Мы выпустили новую экспериментальную лодку катамаранного типа под рабочим названием Narwall Kraken (да-да, название шуточное, в серии будет что-то более серьёзное). За основу взяли проверенную модель Leader 360, но кое-что изменили, и получился любопытный гибрид.
Чем Kraken 360 отличается от Leader 360?
Для наглядности – полная таблица сравнения:
| Характеристика | Leader 360 | Kraken (эксперимент) |
|---|---|---|
| Вес | 42 кг | ~35 кг (ориентировочно) |
| Габариты (Д×Ш×В) | 360 × 205 × 70 см | 360 × 205 × 70 см |
| Длина кокпита | 300 см | 300 см |
| Ширина кокпита на миделе | 150 см | 160 см |
| Ширина кокпита по днищу | 105 см | 105 см |
| Глубина кокпита | 45 см | 45 см |
| Фальшборт | Есть | Интегрированный |
| Высота борта | 70 см | 70 см |
| Диаметр баллонов | 50 см | 50 см |
| Привальный брус | Есть | Отсутствует |
| Продольные реданы | Есть | Пока нет (тестируем) |
| Тип транца | Встроенный | Встроенный |
| Высота транца | Под короткую ногу (S) | Под короткую ногу (S) |
| Тип дна | НДНД | НДНД |
| Количество отсеков | 6 | 6 |
| Грузоподъёмность | 750 кг | ~750 кг (ожидается) |
| Рекомендуемая мощность мотора | 9.9–20 л.с. | 9.9–20 л.с |
Как движется?
Пока испытали только с мотором 3 л.с. – идёт как баржа. То есть не быстро (по катамаранным меркам), но зато очень уверенно. Но мы не остановились на этом – в ближайшие дни будем тестировать с мотором 18 л.с., ждите отчёта!
Что ещё интересного?
- Вместительность: кокпит стал даже немного шире (160 см против 150 см у Leader)
- Форма: без привального бруса и с интегрированным фальшбортом выглядит оригинально. Таких точно ни у кого нет!
- Вес: предварительно на 7 кг легче стандартного Leader 360
Что дальше?
Концепция уже вырисовывается, но будут доделки-переделки:
- Поработаем над продольными реданами (или оставим как есть, то есть их не будет, или добавим – посмотрим на результаты тестов)
- Проверим, как поведёт себя под более мощным мотором 18 л.с.
- Придумаем серийное название вместо «Кракен» (если есть идеи – пишите в комментах ниже или в нашем Телеграм-канале )
Итог: Получился интересный гибрид — взяли проверенную основу Leader 360, убрали «лишнее», добавили новые решения. Первые испытания на воде прошли успешно: «Кракен» показал себя устойчивым и надёжным, хоть и не скоростным (пока тестировали с малым мотором). Главное — концепция работает! Теперь будем смотреть, как он поведёт себя с мощным двигателем и в разных условиях. Остальные подробности в следующих выпусках! 🚤💨
Похоже, мы нашли интересную концепцию.
Уверенный ход, широкий кокпит и сниженный вес — перспективно? Мы ценим мнение тех, для кого мы работаем. Обсудим возможные варианты развития этой модели? Звоните или пишите, нам есть что рассказать и интересно услышать ваше мнение.
